Porsche 911 3.2 Carrera Cabriolet G50

Les éléments essentiels:
Porsche 911 3.2 Carrera Cabriolet G50 1987
Véhicule européen.
Le carnet d'entretien à jour avec 18 tampons
Dossier compréhensif de factures
Matching numbers
Jamais restaurée, jamais accidentée
Tous ses autocollants (sous le capot, etc.)
Pas de rouille
Moteur d'origine entièrement refait par un spécialiste Porsche en Espagne à 204.000 km en 2018, facture de 16.000 euros
Prix de concours en Espagne

Ma voiture a commencé sa vie en Allemagne, enregistrée le 15.10.1987 par un Dr Reiger qui a gardé la voiture pendant 11 ans. L'aileron, ainsi que le troisième feu a été rajouté en 1998 par le 2e propriétaire qui a importé la voiture en Angleterre. Il a revendu la voiture en 2000.
La voiture est restée en Angleterre avant d'être achetée par son 4e propriétaire en 2013, un anglais qui a ensuite exporté le véhicule lorsqu'il a déménagé du Royaume-Uni en Espagne. La voiture est restée en Espagne jusqu'en mai 2021, date à laquelle je l’ai achetée.

Le carnet d'entretien est entièrement tamponné à jour avec 17 tampons et la voiture a eu une révision complète par un spécialiste Porsche/Ferrari en Espagne, avant que je prenne livraison, et a eu un contrôle complet et un changement d'huile chez Porsche La Rochelle en Juillet 2021.
En mai 2023, les culbuteurs one été remplacés par Porsche specialiste à Nantes

Il y a un dossier compréhensif de factures pour certifier l'historique. La voiture est un matching numbers, jamais restaurée, jamais accidentée, elle a tous ses autocollants (sous le capot, etc.) et la plaque constructeur originale. La peinture d'origine est encore magnifique et brillante, il n'y a pas de rouille (la voiture n'a jamais été conduite sous la pluie depuis que je l’ai achetée du sud de l'Espagne), pas de rayures ou de bosses. Trousse d’outils, plus compresseur.

L'intérieur a été refait en cuir bi-ton, en très bon état. Le moteur a été entièrement reconstruit par un spécialiste Porsche en Espagne à 204.000 km en 2018, facture de 16.000 euros. En même temps un nouveau système d'échappement en inox a été posé, de nouveaux amortisseurs, de nouveaux pneus et une nouvelle hifi.

Le capot est d'origine et toujours en très bon état. Une alarme est installée. Il devient de plus en plus difficile de trouver des Porsche cabriolet Européen dans un tel état d'origine avec un historique complet. Cette voiture a gagné plusieurs prix de concours quand elle était en Espagne.

Le CT sera fait pour la vente mais le dernier était quasi vierge (les deux choses mentionnées ont été réglées depuis). CG voiture de collection Je vends la voiture avec regret pour cause de déménagement, mais je ne suis pas pressé.

La voiture est visible à La Rochelle.

Si vous êtes intéressé, appelez-moi et je serai heureux de répondre à vos questions.